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首先就是车架，车架这一块不难解决，如果在钢没有出现之前用木头竹子代替可能也行。
而现代自行车材料多为钢、铝合金、钛合金、碳纤维这几种兼具韧性、硬度、轻量化的材料。
既然安平有钢也有铁，车架这一步自然用钢来造，脚蹬和刹车同理。
而这一步的设计穆清引入了梅花c60车架的设计图纸。
梅花c60车架，沿用自家钢架时代弓|以为傲的LUG套管技术，把碳纤维做成套管状，可以加强各条管之间连接处的强度。
由沈陌言来制作零件，然后套管的连接处可以由安音焊接再进行加固。
接着是传送所需要的链条。
现代链条由外片、内片、轴以及辊子构成。
这一步就需要沈陌言先压出一堆钢片，然后将他们扣在一起，形状大小不能相差太大。
链条大致由大铁圈套小铁圈，中间一圈钢珠组成。
其中原理也很简单。
穆清学习中学物理时对此有不少印象。
滚动摩擦小于滑动摩擦。
原理是看起来很简单，但是它对金属冶炼和加工的要求都很高，所以需要沈陌言来搞定。
不过如果穆清想，其实倒也可以不用链条改为马车的车轮那般。
马车一直用的都是滑动轴承。
滑动轴承实际上就是直接把一根棍穿进车轮中心的孔里，然后两头用金属或木头顶住，让轮子跑走。
为了保证转动顺畅，要在孔里涂上厚厚一层油。
自行车所需要的零件不少。
穆清还让墨家的弟子帮忙打造了一批。
日后若是要大量生产，光靠沈陌言一人是不够的。
如今穆清先将自行车先实验出来，然后再根据经验慢慢推广。
沈陌言在制作钢片时，灵力掌控越发熟练，穆清都怀疑沈陌言是不是还能徒手改变原子排列。
不过她的猜测还没持续太久。
沈陌言和安音一起打造的第一辆自行车在七日之后便出现在了安平。
有了自行车，可能现在这个水平的自行车暂时还比不上马但比起徒步行走显然好上许多。
不仅省力还不用准备草料。
马车的马需要休息，还需要进食。